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Revisão dos conceitos de eletricidade. |
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Leitura de esquemas elétricos. |
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Revisão dos conceitos de alimentação. |
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Revisão dos conceitos de carburação. |
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Avanço e controle do ponto de ignição do motor em função da carga e rotação. |
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Comportamento. |
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Uso do multímetro. (Voltagem, resistência e continuidade). |
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Sistema de pressurização do combustível, uso do manômetro, vazão e estanqueidade. |
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Limpeza do bico injetor. |
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Sistema elétrico e de sensores. |
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Sistema de medição da massa de ar e preparação da mistura carburante. |
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Auto-diagnóstico (uso do Scanner) e diagnóstico por meio de instrumentos (apoio e parceria ALFATEST) na prática para cada sistema estudado. |
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Fitas de vídeo para cada sistema: |
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a) Sistema de injeção MARELLI G7 com injetor único e multipoint (Uno, Prêmio e Tempra IE).
b) Sistema de injeção ROCHESTER (Corsa M.P.F.I).
c) Sistema de injeção BOSCH MOTRONIC (Gol 1.0 MI).
d) Sistema de injeção BOSCH MOTRONIC (Vectra, 1.54P e S10).
e) Sistema de injeção MAGNET MARELLI I (Palio Fire 1.0 e 1.6).
f) Sistema de injeção MAGNET MARELLI (Gol 1.6, 1.8, 2.0 MI) |
